{"collectionById":{"c7f5881e-d4d2-432e-b1b1-82a63046bed9":{"id":"c7f5881e-d4d2-432e-b1b1-82a63046bed9","name":"!!! News RUS !!!","fieldSchemas":[{"id":"f6be6cb8-ac4e-430f-9978-d34f8002ef88","name":"Slug","type":"slug","role":"slug"},{"id":"e6cbdf6d-1048-4c5c-abc7-f001ebe15e8a","name":"Image","type":"image"},{"id":"8e51dba2-ace0-4812-bf98-3915d4d7dacb","name":"Title","type":"plain_text","role":"primary"},{"id":"7977c74c-ce8e-4708-84c6-a613bfe4952e","name":"Date","type":"date"},{"id":"67bf9e0b-d6e7-439c-8e6b-4414a64973b2","name":"Rich text","type":"rich_text"}],"itemById":{"a0165d38-14a8-451b-aed5-1525f63fdacd":{"id":"a0165d38-14a8-451b-aed5-1525f63fdacd","index":"D","collectionId":"c7f5881e-d4d2-432e-b1b1-82a63046bed9","fields":[{"id":"4d2d9469-d241-4f39-b20e-164b3a6d38c9","value":"Осенние пробки: анализ загруженности дорог Астаны и Алматы в сентябре","itemId":"a0165d38-14a8-451b-aed5-1525f63fdacd","fieldSchemaId":"8e51dba2-ace0-4812-bf98-3915d4d7dacb"},{"id":"e20d7991-cd31-4cfb-9652-5f1cf99508b1","value":"{\"root\":{\"children\":[{\"children\":[{\"detail\":0,\"format\":1,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\"Аналитики Sergek ITS провели анализ ситуации на дорогах Астаны и Алматы в августе и сентябре. В результате выяснилось, что с наступлением осени водителям необходимо закладывать на 30% больше времени для того, чтобы вовремя добраться до пункта назначения. Это связано со снижением средней скорости авто на дорогах в сентябре на 20 до 25% в зависимости от конкретной улицы. \",\"type\":\"text\",\"version\":1}],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":1,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[{\"detail\":0,\"format\":0,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\"Отметим, на некоторые улицы в утренние часы пик с началом учебного года выехало почти в 2 раза больше авто чем в аналогичное время в августе. \",\"type\":\"text\",\"version\":1}],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[{\"detail\":0,\"format\":0,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\"В Астане 2 сентября в 7.00 утра средняя скорость по ул. Сарайшык упала по сравнению с понедельником 26 августа на 20%. В этот день вместо 7,5 тысяч (показатель за 26 августа) на Сарайшык выехали более 11 тысяч водителей.\",\"type\":\"text\",\"version\":1}],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[{\"detail\":0,\"format\":0,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\"Подобная ситуация наблюдалась и на других главных проспектах столицы. Почти на 40% больше авто выехало на пр. Мангилик ел и чуть меньший показатель (около 30%) зафиксирован по пр. Туран. \",\"type\":\"text\",\"version\":1}],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[{\"detail\":0,\"format\":0,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\"В Алматы пиковая нагрузка пришлась на проспекты Аль-Фараби и Абая. По пр. Аль-Фараби утром 2 сентября в западном направлении выехали около 11 тысяч авто вместо 8 тысяч (показатель за 26 августа), снизив скорость потока на 15%. По пр. Абая в оба направления выехали около 23 тысяч автомобилей вместо 17 тысяч (показатель за 26 августа). Скорость потока упала сразу на 25%. \",\"type\":\"text\",\"version\":1}],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[{\"detail\":0,\"format\":0,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\"Также увеличение количества авто наблюдалось по пр. Райымбека (14%), ул. Толе би (20%) и Восточной объездной (14%).\",\"type\":\"text\",\"version\":1}],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[{\"detail\":0,\"format\":0,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\"Таким образом, если до наступления учебного года водитель тратил на дорогу около часа, то с учетом нынешней скорости и пробок, его путь займет около часа и 20 минут. \",\"type\":\"text\",\"version\":1}],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[{\"detail\":0,\"format\":0,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\"Стоит отметить, что за основу анализа были взяты такие параметры, как средняя скорость потока и количество транспортных средств на дорогах в понедельник 26 августа и понедельник 2 сентября. \",\"type\":\"text\",\"version\":1}],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[{\"detail\":0,\"format\":0,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\"Эталонное время - утро с 7.00 до 8.00 часов. В исследование вошли самые загруженные улицы Астаны и Алматы. \",\"type\":\"text\",\"version\":1}],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[{\"detail\":0,\"format\":0,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\"Напомним, \",\"type\":\"text\",\"version\":1},{\"detail\":0,\"format\":2,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\"Sergek\",\"type\":\"text\",\"version\":1},{\"detail\":0,\"format\":3,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\" \",\"type\":\"text\",\"version\":1},{\"detail\":0,\"format\":2,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\"ITS (Intelligent Transportation System)\",\"type\":\"text\",\"version\":1},{\"detail\":0,\"format\":0,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\" - интеллектуальная транспортная система для анализа, мониторинга и транспортного прогнозирования. Она позволяет установить причины пробок в городе, сформировать эффективные маршруты и график для общественного транспорта, поменять планирование городской инфраструктуры, а также понять причины маятниковой миграции людей.\",\"type\":\"text\",\"version\":1}],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"}],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"\",\"indent\":0,\"type\":\"root\",\"version\":1}}","itemId":"a0165d38-14a8-451b-aed5-1525f63fdacd","fieldSchemaId":"67bf9e0b-d6e7-439c-8e6b-4414a64973b2"},{"id":"0a9dc6b1-ce33-40e2-b110-f6eaf1d99612","value":"2024-09-06","itemId":"a0165d38-14a8-451b-aed5-1525f63fdacd","fieldSchemaId":"7977c74c-ce8e-4708-84c6-a613bfe4952e"},{"id":"8065ce75-9c1e-4b80-af48-f452d6080166","value":"{\"image\":\"096dd1e587a75a630a0afab5b86ae6dffadb59a3\",\"imageThumbnail\":\"11d355bba2b59b8ffde530e908a830ec0c4c5c45\",\"originalImageHeight\":731,\"originalImageWidth\":1280,\"altText\":\"\",\"fileName\":\"photo_2026-05-18 15.00.09.jpeg\"}","itemId":"a0165d38-14a8-451b-aed5-1525f63fdacd","fieldSchemaId":"e6cbdf6d-1048-4c5c-abc7-f001ebe15e8a"}]}}}},"slugByItemId":{"a24d2ec8-3fff-4d00-a735-52723cc08fd1":"agent-browser-workspace","28b26f9d-df39-41f0-b8cf-277b955ec4c7":"sergek-kostanay-reshenie-suda","fa7e328a-3739-439d-9ebb-933b05e12f89":"sergek-digital-bridge-2025","73dd1c49-8a40-4d30-951f-23e181e9902a":"sergek-its-traffic-ramazan","75833931-7eac-4f80-ae2e-625686b03a49":"vision-zero-community-almaty","21582816-a554-4829-8006-365a401b7279":"sergek-ceo-predlozhil-nagrazhdat-voditelei","7653e44a-bf75-4b52-ba63-98abf58e2f25":"sergek-its-almaty-agressivnye-voditeli","bba89a73-3af4-4bba-a699-4dda199c69a2":"sergek","93759cfd-03a7-4d8b-af56-dfb366f2ac41":"sergek-best-smart-traffic-management-solution-juniper-research","15207999-fe43-4b19-8f66-c76e0ad67c49":"sergek-its-nauryz","bbaecfb2-a724-449f-92d4-324af0aae95c":"sergek-group-pilot-indonesia","27538fd3-924e-4ae7-8ea7-115d7edfcc9c":"vision-zero-community-almaty-un-habitat","ae6d7fc5-1785-41ce-9060-333d8c034d2e":"sergek-ai-platform","c3759932-4f13-4e61-a11d-3489ddf125d2":"sergek-its-trafic-almaty","d3d973bf-8e6c-4b8b-8f89-bec1eba8505d":"sergek-almatinskaya-oblast","68e7a40c-8f81-4e68-88e8-c438dce0c149":"sergek-its-astana","a9d9c808-0503-4f2f-874b-a3117597ecc8":"sergek-almaty-spektrometry","04982c4c-ef58-4c78-a27b-38f30adc010d":"kazakhstan-digital-day","4ae2eb24-9455-4922-938f-098f0f7bee63":"sergek-tor-platforma-dorozhnoi-bezopasnosti","8035b736-0411-4e25-abd4-ff35a62e9b91":"ai-digest-news-sergek-group-2","9ea8c4d2-a985-4ca4-a46e-d4d9ec831b3c":"sergek-dron","00968a18-03ef-445c-bbd8-9bda410d4c8c":"un-global-road-safety-week","037232af-d796-43b9-a204-f6cb1ee8b7a8":"ai-digest-news-sergek-group","be66c4db-a4ef-4fd2-867c-2a2ed1e3d679":"sergek-semey-nagradili-voditelei","912a3f2b-cccf-40f9-a3e7-97667e9c97c0":"sergek-nagradili-voditelei","f1803a54-4176-4530-a09d-ed58a9e5abd5":"sergek-astana-nagradili-voditelei","05b72d28-c76a-4e93-be60-d1f2984f983a":"sergek-its-trafic-astana","747af451-1498-4188-b4b1-3ce7fc1593d9":"sergek-vms-pavodki","9258d261-7fe5-4583-8ac4-cd77131c9040":"sergek-amazon-web-services","da34992f-f9f7-4024-8b4d-e530dd9473bd":"sergek-its-almaty-srednya-skorost","6c6fe9ce-4d34-4b26-8515-4e5d1d5062fa":"vision-zero-community-context-2026","25fbde1e-847d-4e15-bdc7-4b70105f176c":"kulsary-free-wi-fi","3b129bbc-541b-4e9c-8e52-78b7f865bdd5":"freedom-inside-26","3005c191-2982-4f15-9d45-2292e42db596":"sergekgroup-smart-city-meetup","1e1d8f76-2d5e-4563-8a26-c0e51b6864c1":"tor-ai-governance-cup","471fd107-3779-4336-b471-340fa68c5308":"sergek-its-traffic-almaty-newyear-2026","03c450f2-7a39-4c7f-af6c-7a716ec473f4":"sergek-solar-panel","bd55e308-6ab2-4544-b725-7ba86dba7c99":"toyota-camry-vs-chevrolet-cobalt-sergek-its","d851a291-55c8-44d6-8408-10f8a6621e06":"sergek-its-traffic-nauryz","59de2080-5319-4cbd-8958-25c499c12ce8":"sergek-qorgau-priznan-zarubezhom","2ca003f7-cde2-4f8e-81b7-f7f70415afa9":"sergek-patrol-kokshetau-skoraya-pomosh","8f2511da-a45a-481c-a141-ab50a6f18bae":"vision-zero-community-world-urban-forum-baku","98d4c82b-5e60-4255-a04e-aaf413f7d671":"sergek-vms-digital-almaty-awards-2025","a0165d38-14a8-451b-aed5-1525f63fdacd":"sergek-its-osen-probki","92f5975a-3b2c-4c65-81d2-9a652561cdf5":"sergek-its-turkestan-nauryz","869546a1-5d5b-427e-9b04-439657cad859":"sergek-group-indonesia","5cfb97c8-c5a5-4ad9-b1bc-4ddea8fcd49c":"sergek-talgar","7eccdb62-86ee-4058-8d31-42c881eeb9b2":"sergek-ict-week-uzbekistan","431f1c28-aaca-400a-b32f-126d3921c166":"sergek-ai-platform-indonesia","116990ae-28b5-4e82-a396-c0b0f00b51fd":"sergek-kosshy","fbec9820-7100-4e9b-8b7c-cf3520c486db":"sergek-ai-future-digital-awards-winner","17560f06-fd55-4189-94cc-bf0b7019c756":"sergek-its-2-goda-bakad","4fe0ec8f-fa25-422f-b677-c74d0409de1c":"sergek-vms-pavodki-govkz"}}