{"collectionById":{"c7f5881e-d4d2-432e-b1b1-82a63046bed9":{"id":"c7f5881e-d4d2-432e-b1b1-82a63046bed9","name":"!!! News RUS !!!","fieldSchemas":[{"id":"f6be6cb8-ac4e-430f-9978-d34f8002ef88","name":"Slug","type":"slug","role":"slug"},{"id":"e6cbdf6d-1048-4c5c-abc7-f001ebe15e8a","name":"Image","type":"image"},{"id":"8e51dba2-ace0-4812-bf98-3915d4d7dacb","name":"Title","type":"plain_text","role":"primary"},{"id":"7977c74c-ce8e-4708-84c6-a613bfe4952e","name":"Date","type":"date"},{"id":"67bf9e0b-d6e7-439c-8e6b-4414a64973b2","name":"Rich text","type":"rich_text"}],"itemById":{"27538fd3-924e-4ae7-8ea7-115d7edfcc9c":{"id":"27538fd3-924e-4ae7-8ea7-115d7edfcc9c","index":"%","collectionId":"c7f5881e-d4d2-432e-b1b1-82a63046bed9","fields":[{"id":"4a21bbe5-2c78-4fbc-9c87-4e1ba427c188","value":"Алматинцы определили самые опасные и неудобные локации в городе","itemId":"27538fd3-924e-4ae7-8ea7-115d7edfcc9c","fieldSchemaId":"8e51dba2-ace0-4812-bf98-3915d4d7dacb"},{"id":"dfd369de-bcf2-451b-a6e9-4f0351023781","value":"2025-12-19","itemId":"27538fd3-924e-4ae7-8ea7-115d7edfcc9c","fieldSchemaId":"7977c74c-ce8e-4708-84c6-a613bfe4952e"},{"id":"03ac4d56-3721-4b2f-b727-9f45332a29fc","value":"{\"image\":\"869d291eb2f724350f8c4d65de18f53eef48274a\",\"imageThumbnail\":\"95a6d88d4175dc6cf2c438076eaa28b0951cdc44\",\"originalImageHeight\":1512,\"originalImageWidth\":2268,\"altText\":\"\",\"fileName\":\"Алматы_3 (1).jpg\"}","itemId":"27538fd3-924e-4ae7-8ea7-115d7edfcc9c","fieldSchemaId":"e6cbdf6d-1048-4c5c-abc7-f001ebe15e8a"},{"id":"6627ff5e-3ed9-483e-9336-0f9bb7f8cc7f","value":"{\"root\":{\"children\":[{\"children\":[{\"detail\":0,\"format\":1,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\"В Алматы определили перечень самых опасных и неудобных дорожных участков по мнению жителей города. Ими стали микрорайоны Горный Гигант, Құрамыс, Таугуль, Таугуль-1, Мамыр-1, а также квадраты улиц Бухар жырау — Сатпаева — Байтурсынова — река Есентай и Аль-Фараби — Жарокова — Дунаевского — Розыбакиева. Все они были выявлены в результате комплексного анализа, который включал в себя такие критерии, как анализ ДТП, обращения жителей, онлайн-опрос и интервью с экспертами транспортной отрасли.\",\"type\":\"text\",\"version\":1}],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":1,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":1,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[{\"detail\":0,\"format\":0,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\"Теперь, одна из шести локаций будет использована для проведения тактического пилота, который позволит оценить влияние точечных изменений на дорожную безопасность.\",\"type\":\"text\",\"version\":1}],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[{\"detail\":0,\"format\":0,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\"В рамках пилота на перекрёстке будут внедрены временные тактические решения, после чего эксперты проведут сравнительный анализ данных «до» и «после» вмешательства. По согласованию с акиматом города Алматы, в случае успешных результатов пилота, временные меры могут быть преобразованы в полноценную реконструкцию на основе разработанных решений.\",\"type\":\"text\",\"version\":1}],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[{\"detail\":0,\"format\":0,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\"По остальным участкам специалисты по дорожному движению подготовят рекомендации для администрации города по пересмотру организации движения и повышению безопасности.\",\"type\":\"text\",\"version\":1}],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[{\"detail\":0,\"format\":0,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\"Анализ проводился в рамках международного проекта ООН-Хабитат «Building back safe, sustainable and resilient transport and urban mobility systems in Western Balkan and Central Asian landlocked developing regions». Напомним, Алматы ранее вошёл в пятёрку городов, выбранных для участия в инициативе вместе с Кишинёвом (Молдова), Крагуевацем (Сербия), Вуштри (Косово) и Бишкеком (Кыргызстан).\",\"type\":\"text\",\"version\":1}],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[{\"detail\":0,\"format\":0,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\"По словам Алеси Нугаевой, урбанистки-исследовательницы и руководительницы фонда «Gorozhanym», в рамках работы было проанализировано более 20 тысяч обращений жителей в Open Almaty по вопросам транспортной инфраструктуры и безопасности, а также был проведён открытый онлайн-опрос, сфокусированный на восприятии жителями своих районов с точки зрения безопасности. \",\"type\":\"text\",\"version\":1}],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[{\"detail\":0,\"format\":0,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\"“\",\"type\":\"text\",\"version\":1},{\"detail\":0,\"format\":2,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\"Содержательно запросы горожан можно разделить на два кластера: локальный и стратегический. К локальным вопросам относятся проблемы, связанные с повседневной безопасностью: освещение, отсутствие разметки и дорожных знаков, а также установка лежачих полицейских. Стратегические обращения затрагивают более широкие системные проблемы. Среди них автомобилецентричный подход к проектированию дорог и развязок, расположение социальных объектов вблизи крупных магистралей, недостаточное развитие велоинфраструктуры, а также вопросы парковок — от незаконных стоянок до платных парковочных зон в жилых районах\",\"type\":\"text\",\"version\":1},{\"detail\":0,\"format\":0,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\"”, - рассказала Алеся Нугаева. \",\"type\":\"text\",\"version\":1}],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[{\"detail\":0,\"format\":0,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\"Она также отметила, что во многих обращениях жители выражают обеспокоенность безопасностью детей. Эта тема становится ключевым аргументом и основной мотивацией при обращении в городские службы. \",\"type\":\"text\",\"version\":1}],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[{\"detail\":0,\"format\":0,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\"Ерканат Заитов, представитель общественного фонда Vision Zero Community и национальный консультант ООН-Хабитат отмечает: \",\"type\":\"text\",\"version\":1},{\"detail\":0,\"format\":2,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\"«Цель пилота – показать, что безопасность формируется не только инженерией, но и участием людей, их восприятием и культурой движения. Одних инфраструктурных мер и камер недостаточно, что доказывает растущая статистика ДТП. Без коммуникации, просвещения и понимания людьми того, как работает безопасность – будь то водитель, пешеход или ребенок – система не будет эффективной. В пилоте мы адаптируем принципы Vision Zero под местный контекст и пробуем повысить культуру безопасности. Это сложная задача, но мы должны протестировать подход и понять, можем ли реально влиять на поведение и культуру, чтобы затем масштабировать решения на другие районы. Также мы благодарны МВД и акимату города Алматы за готовность поддержать этот процесс».\",\"type\":\"text\",\"version\":1}],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":2,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[{\"detail\":0,\"format\":0,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\"Напомним, целью международного проекта ООН-Habitat является содействие снижению смертности и травматизма на дорогах через укрепление и повышения культуры безопасности и потенциала для долгосрочного устойчивого планирования городской мобильности. \",\"type\":\"text\",\"version\":1}],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[{\"detail\":0,\"format\":0,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\"«\",\"type\":\"text\",\"version\":1},{\"detail\":0,\"format\":2,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\"МВД поддерживает инициативы UN-Habitat и Vision Zero Community, поскольку снижение аварийности и смертности на дорогах требует внедрения современных и эффективных решений. Пилотный проект позволит оценить влияние даже временных изменений в организации движения на уровень дорожной безопасности. Участие в международном проекте ООН-Habitat соответствует нашим приоритетам по формированию устойчивой культуры безопасности, и МВД готово к дальнейшему взаимодействию\",\"type\":\"text\",\"version\":1},{\"detail\":0,\"format\":0,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\"», - отметила официальный представитель Комитета административной полиции МВД Ақтоты Боранова.\",\"type\":\"text\",\"version\":1}],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[{\"detail\":0,\"format\":0,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\"Национальным консультантом инициативы в Казахстане выступает Vision Zero Community, а партнером по реализации - общественный фонд «Gorozhanym». Ключевыми партнёрами проекта являются МВД РК, акимат Алматы, Центр развития города Алматы, Sergek Group, а также университеты и исследовательские центры.\",\"type\":\"text\",\"version\":1}],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[{\"detail\":0,\"format\":0,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\"Результатом станет повышение потенциала города в сфере устойчивой мобильности, создание долгосрочной стратегии безопасности дорожного движения и формирование имиджа Алматы как города, ориентированного на устойчивое развитие.\",\"type\":\"text\",\"version\":1}],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":8,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[{\"detail\":0,\"format\":0,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\"Итоги работ будут представлены на \",\"type\":\"text\",\"version\":1},{\"children\":[{\"detail\":0,\"format\":8,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\"World Urban Forum 13\",\"type\":\"text\",\"version\":1}],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"\",\"indent\":0,\"type\":\"link\",\"version\":1,\"rel\":null,\"target\":null,\"title\":null,\"url\":\"https://wuf.unhabitat.org/\"},{\"detail\":0,\"format\":0,\"mode\":\"normal\",\"style\":\"\",\"text\":\" в Баку в мае 2026 года.\",\"type\":\"text\",\"version\":1}],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":8,\"textStyle\":\"\"},{\"children\":[],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"left\",\"indent\":0,\"type\":\"paragraph\",\"version\":1,\"textFormat\":0,\"textStyle\":\"\"}],\"direction\":\"ltr\",\"format\":\"\",\"indent\":0,\"type\":\"root\",\"version\":1}}","itemId":"27538fd3-924e-4ae7-8ea7-115d7edfcc9c","fieldSchemaId":"67bf9e0b-d6e7-439c-8e6b-4414a64973b2"}]}}}},"slugByItemId":{"a24d2ec8-3fff-4d00-a735-52723cc08fd1":"agent-browser-workspace","28b26f9d-df39-41f0-b8cf-277b955ec4c7":"sergek-kostanay-reshenie-suda","fa7e328a-3739-439d-9ebb-933b05e12f89":"sergek-digital-bridge-2025","73dd1c49-8a40-4d30-951f-23e181e9902a":"sergek-its-traffic-ramazan","75833931-7eac-4f80-ae2e-625686b03a49":"vision-zero-community-almaty","21582816-a554-4829-8006-365a401b7279":"sergek-ceo-predlozhil-nagrazhdat-voditelei","7653e44a-bf75-4b52-ba63-98abf58e2f25":"sergek-its-almaty-agressivnye-voditeli","bba89a73-3af4-4bba-a699-4dda199c69a2":"sergek","93759cfd-03a7-4d8b-af56-dfb366f2ac41":"sergek-best-smart-traffic-management-solution-juniper-research","15207999-fe43-4b19-8f66-c76e0ad67c49":"sergek-its-nauryz","bbaecfb2-a724-449f-92d4-324af0aae95c":"sergek-group-pilot-indonesia","6c6fe9ce-4d34-4b26-8515-4e5d1d5062fa":"vision-zero-community-context-2026","25fbde1e-847d-4e15-bdc7-4b70105f176c":"kulsary-free-wi-fi","3b129bbc-541b-4e9c-8e52-78b7f865bdd5":"freedom-inside-26","3005c191-2982-4f15-9d45-2292e42db596":"sergekgroup-smart-city-meetup","1e1d8f76-2d5e-4563-8a26-c0e51b6864c1":"tor-ai-governance-cup","471fd107-3779-4336-b471-340fa68c5308":"sergek-its-traffic-almaty-newyear-2026","03c450f2-7a39-4c7f-af6c-7a716ec473f4":"sergek-solar-panel","bd55e308-6ab2-4544-b725-7ba86dba7c99":"toyota-camry-vs-chevrolet-cobalt-sergek-its","d851a291-55c8-44d6-8408-10f8a6621e06":"sergek-its-traffic-nauryz","59de2080-5319-4cbd-8958-25c499c12ce8":"sergek-qorgau-priznan-zarubezhom","2ca003f7-cde2-4f8e-81b7-f7f70415afa9":"sergek-patrol-kokshetau-skoraya-pomosh","8f2511da-a45a-481c-a141-ab50a6f18bae":"vision-zero-community-world-urban-forum-baku","98d4c82b-5e60-4255-a04e-aaf413f7d671":"sergek-vms-digital-almaty-awards-2025","a0165d38-14a8-451b-aed5-1525f63fdacd":"sergek-its-osen-probki","92f5975a-3b2c-4c65-81d2-9a652561cdf5":"sergek-its-turkestan-nauryz","869546a1-5d5b-427e-9b04-439657cad859":"sergek-group-indonesia","5cfb97c8-c5a5-4ad9-b1bc-4ddea8fcd49c":"sergek-talgar","7eccdb62-86ee-4058-8d31-42c881eeb9b2":"sergek-ict-week-uzbekistan","431f1c28-aaca-400a-b32f-126d3921c166":"sergek-ai-platform-indonesia","116990ae-28b5-4e82-a396-c0b0f00b51fd":"sergek-kosshy","fbec9820-7100-4e9b-8b7c-cf3520c486db":"sergek-ai-future-digital-awards-winner","17560f06-fd55-4189-94cc-bf0b7019c756":"sergek-its-2-goda-bakad","4fe0ec8f-fa25-422f-b677-c74d0409de1c":"sergek-vms-pavodki-govkz","27538fd3-924e-4ae7-8ea7-115d7edfcc9c":"vision-zero-community-almaty-un-habitat","ae6d7fc5-1785-41ce-9060-333d8c034d2e":"sergek-ai-platform","c3759932-4f13-4e61-a11d-3489ddf125d2":"sergek-its-trafic-almaty","d3d973bf-8e6c-4b8b-8f89-bec1eba8505d":"sergek-almatinskaya-oblast","68e7a40c-8f81-4e68-88e8-c438dce0c149":"sergek-its-astana","a9d9c808-0503-4f2f-874b-a3117597ecc8":"sergek-almaty-spektrometry","04982c4c-ef58-4c78-a27b-38f30adc010d":"kazakhstan-digital-day","4ae2eb24-9455-4922-938f-098f0f7bee63":"sergek-tor-platforma-dorozhnoi-bezopasnosti","8035b736-0411-4e25-abd4-ff35a62e9b91":"ai-digest-news-sergek-group-2","9ea8c4d2-a985-4ca4-a46e-d4d9ec831b3c":"sergek-dron","00968a18-03ef-445c-bbd8-9bda410d4c8c":"un-global-road-safety-week","037232af-d796-43b9-a204-f6cb1ee8b7a8":"ai-digest-news-sergek-group","be66c4db-a4ef-4fd2-867c-2a2ed1e3d679":"sergek-semey-nagradili-voditelei","912a3f2b-cccf-40f9-a3e7-97667e9c97c0":"sergek-nagradili-voditelei","f1803a54-4176-4530-a09d-ed58a9e5abd5":"sergek-astana-nagradili-voditelei","05b72d28-c76a-4e93-be60-d1f2984f983a":"sergek-its-trafic-astana","747af451-1498-4188-b4b1-3ce7fc1593d9":"sergek-vms-pavodki","9258d261-7fe5-4583-8ac4-cd77131c9040":"sergek-amazon-web-services","da34992f-f9f7-4024-8b4d-e530dd9473bd":"sergek-its-almaty-srednya-skorost"}}