Sergek Group инженерлері электр қуатына тәуелсіз жұмыс істейтін аппараттық-бағдарламалық кешенге арналған балама қуат модулін жасап шығарды. Бұл – күн көзінен қуат алатын арнайы панель. Жүйе оңай орнатылады. Күрделі техникалық қызметті қажет етпей, инфрақұрылым жоқ жерде де АБК-ның тұрақты жұмысын қамтамасыз етеді.

Мұндай кешеннің алғашқы үлгісі Жетісу облысы, Алакөл ауданына қарасты Жайпақ ауылында пилоттық режимде іске қосылды.

Sergek Group-тың Алматы өңірлік филиалының директоры міндетін атқарушы Алексей Снегурдың айтуынша, балама қуат көзіне қажеттілік жоба аясындағы келісімшарттың талаптарына байланысты туындаған. Яғни, АБК электр қуаты жоқ шалғай ауылға орнатылуы тиіс болған.

«Жайпақ ауылында жүйені іске қосу үшін алдымен аккумулятор орнаттық. Бірақ оны күн сайын ауыстырып отыру керек болды. Бұл өте ыңғайсыз, әсіресе ауыл Талдықорған қаласынан 300 шақырымнан астам қашықтықта орналасқанын ескерсек», – деді Алексей Снегур.

Ал Sergek Group-тың аппараттық қамтамасыз ету жөніндегі директоры Дмитрий Колосовтың айтуынша, «Сергек» жүйесі қазіргі таңда Қазақстанның 11 қаласында және 3 облысында жұмыс істейді.

«Біз инженерлер ретінде күн сайын АБК-ны нақты жергілікті жағдайларға бейімдеудің жолын іздейміз. Күн панельдерін қолдану – біз үшін жаңа тәжірибе. Бұл тәсіл қауіпсіздік жүйелерін тек қала ішінде ғана емес, шалғай трассаларда да іске қосуға жол ашады», – дейді Дмитрий Колосов.

Айта кетейік, бүгінгі таңда «Сергек» интеллектуалды қауіпсіздік жүйесі Қазақстанның 11 қаласы мен үш облысында, сондай-ақ Өзбекстанның Наманган қаласында қолданылады. Жүйенің енгізілуінің алғашқы жылында-ақ жол-көлік оқиғаларындағы өлім-жітім 2 есе, ал қоғамдық орындардағы құқықбұзушылықтар 40%-ға төмендегені тіркелген.

large_photo_2025-04-23 10.30.29.jpg

medium_photo_2025-04-23 10.30.29.jpg

small_photo_2025-04-23 10.30.29.jpg

thumbnail_photo_2025-04-23 10.30.29.jpg

photo_2025-04-23 10.30.29.jpg

Сергек енді электр қуатына қосылмай-ақ жұмыс істей алады

 Қазақстанның екі ірі қаласы - Астана мен Алматыдағы көлік қозғалысын саралап, ең жиі тіркелген көлік маркалары мен модельдерін анықтады. Бірнеше уақыт кезеңіндегі деректерді салыстыру арқылы сарапшылар 

жолдарда жиі кездесетін көліктердің ТОП-10 

тізімін жасады. Бұл есепте белгілі бір маркадағы көліктің нақты жол учаскесінен қанша рет өткендігі ескерілді. Айта кету керек, бұл - бірегей көліктер саны емес, бір көлік бірнеше өтуі мүмкін.

Зерттеу 2025 жылдың 12–20 қаңтар аралығында Тұран даңғылының Орталық саябақ маңындағы бөлігі мен Тұлпар көпірінен Қорғалжын тас жолына түсетін тұста жүргізілді.

Осы уақыт аралығында елордада ең жиі тіркелген көлік - Toyota Camry, шамамен 71 мың рет өткен. Екінші орында Chevrolet Cobalt - 36,6 мың рет, ал үшінші орында - Hyundai Tucson (31,5 мың). Сондай-ақ танымал модельдер қатарында Hyundai Elantra (24,3 мың), Hyundai Accent (22,5 мың), Toyota Land Cruiser Prado (22 мың) және қытайлық автоөндірушілердің көліктері (19 мың) жиі кездескен.

large_алм.png

medium_алм.png

small_алм.png

thumbnail_алм.png

алм.png

Зерттеу 2025 жылдың 17 ақпанынан 7 сәуіріне дейін Әл-Фараби даңғылының шығыс бағытында - Esentai Mall сауда орталығының қарсы бетінде және одан шығысқа қарай жүргізілді.

Алматыда да көш басында - Toyota Camry (67,3 мың рет). Одан кейін Chevrolet Cobalt (63 мың). Үздік үштікті Hyundai Tucson (38,1 мың) түйіндеді. Төртінші және бесінші орындарда Hyundai Elantra (30,8 мың) мен Hyundai Accent (шамамен 29 мың) тұр. Алтыншы орында - Kia Rio (22 мың рет).

 - интеллектуалды көлік жүйесінің көмегімен алынды. Жүйе жол қозғалысын бақылау, талдау және болжау арқылы ақылды қалалар үшін тиімді шешімдер ұсынады.

large_аст (2).png

medium_аст (2).png

small_аст (2).png

thumbnail_аст (2).png

аст (2).png

Toyota Camry мен Chevrolet Cobalt: Sergek ITS не дейді?

Наурыз мейрамы қарсаңында Sergek ITS сарапшылары Астана мен Алматы жолдарындағы көлік жүктемесін талдап, өткен жылдағы мәліметтер негізінде биылғы ықтимал жағдайға болжам жасады. Зерттеу нәтижелері көрсеткендей, екі қалада да көлік қозғалысы 20 наурыз күні айтарлықтай артады.

Өткен жылы 20 наурызда Астанада таңғы қарбалас уақытта жолдағы қозғалыс жылдамдығы әдеттегі жұмыс күнімен салыстырғанда біршама төмендеген. Атап айтқанда, Бөгенбай батыр даңғылында екі бағытта да жылдамдық 5-11%-ға, Тілендиев көшесінің батыс бағытында 6-12%-ға, ал Тұран даңғылының солтүстік бағыты бойынша 13%-ға дейін азайды.

Кешкі қарбалас кезде Қабанбай батыр даңғылының оңтүстік бағытында жылдамдық 12-15%-ға дейін төмендеген. Сондай-ақ, Қорғалжын тас жолының батыс бағытында сағат 13:00-ден бастап түнге дейінгі аралықта қозғалыс жылдамдығы 10-15%-ға азайды.

Сонымен қатар, сағат 15:00-ден кейін Тұран даңғылының солтүстік бағыты мен Абылай хан даңғылының батыс бағытында жылдамдық 5-6%-ға төмендеген.

Алматыда дәл осы күні, яғни 2024 жылғы 20 наурызда, қала көшелерінің басым бөлігінде трафик 19-36%-ға дейін артты. Әсіресе, бұл өсім ВОАД-тың (солтүстік бағыт) және Әл-Фараби даңғылының (шығыс бағыт) бойында қатты байқалды. Мәселен, ВОАД-та көлік ағыны 36%-ға, ал Әл-Фараби даңғылында 31%-ға артты.

Дегенмен, пик сағаттарында орташа жылдамдық өзгеріссіз қалған, себебі жүктеме күн бойына біркелкі таралған.

Бұл қозғалыстың артуына не себеп? Аналитикалық деректерге сүйенсек, Астана мен Алматы тұрғындарының мереке қарсаңында қала сыртына шығуы – басты факторлардың бірі. Наурыздың ұзақ тойлануы адамдарға демалыстарын қала сыртында өткізуге мүмкіндік береді.

Наурыз мейрамы күндері, әсіресе Астанада, жолдардағы көлік саны әдеттегі демалыс күндерімен салыстырғанда азаяды. Дегенмен, кешкі уақытта трафик қайта өсіп, жылдамдық 6–8%-ға төмендеуі мүмкін.

2025 жылы да осы үрдіс қайталануы мүмкін, сондықтан тұрғындарға пик сағаттарында жолға шықпауға тарысып, жол бағытын алдын ала жоспарлап қосымша 15–20% уақыт қарастыру, мерекелік іс-шараларға жаяу баруға тырысып, қоғамдық көлікті жиі пайдалану ұсынылады.

Ақылды қалаларға арналған технологияларды әзірлеу саласындағы қазақстандық нарықтың көшбасшысы

Құрамына кіретін компаниялар:

Компания тарихы

Компанияның миссиясы

Sergek жобалары

Sergek тиімділігі -

Экспорт

Пилоттық жобалар

Өнімдер

Жаңалықтар

Сергек енді электр қуатына қосылмай-ақ жұмыс істей алады

Toyota Camry мен Chevrolet Cobalt: Sergek ITS не дейді?

Наурызда жол қозғалысы қалай өзгереді?

Біз туралы айтылған

Ақпарат

Байланыс

TELEGRAM Каналдар