Генеральный директор Sergek Group Евгений Ким на II ежегодном форуме «Развитие городской мобильности в Казахстане» заявил, что искусственный интеллект должен стать обязательным элементом безопасности на транспорте – таким же, каким в свое время стали ремни безопасности и система ABS. Форум проходил сегодня в Астане при участии депутатов Мажилиса, профильных министерств и ведущих игроков рынка перевозок.

Выступая в панельной сессии, посвященной регулированию таксомоторных перевозок, Евгений Ким обозначил ключевой сдвиг отрасли: от наказания постфактум к профилактике аварий. Сегодня большинство мер безопасности срабатывает уже после нарушения или ДТП: штраф, расследование, лишение прав. AI позволяет вмешаться раньше – спрогнозировать риск и помочь его снизить до того, как произойдет авария.

По словам Кима, система способна одновременно анализировать множество параметров поведения водителя – стиль вождения, резкие ускорения и торможения, превышение скорости, признаки усталости, длительность смены, погодные условия и аварийность конкретных участков дорог. На основе этих данных формируется вывод о том, что вероятность ДТП у конкретного водителя или транспортного средства возросла.

Отдельный акцент в выступлении – концепция риск-рейтинга водителей. Сегодня пассажир видит рейтинг по отзывам: чистота салона, вежливость, комфорт поездки, но почти ничего не знает о реальном уровне безопасности водителя. AI позволяет построить объективный рейтинг риска, основанный не на мнениях, а на фактах: истории нарушений ПДД, агрессивности вождения, частоте резких маневров, работе в ночные часы, признаках усталости и соблюдении режима труда и отдыха. В результате каждый водитель получает динамический риск-профиль, который обновляется в реальном времени.

Такой подход, по мнению CEO Sergek Group, выгоден всем участникам рынка: пассажир получает более безопасную поездку, агрегатор снижает аварийность и репутационные риски, страховые компании точнее рассчитывают тарифы, а государство получает дополнительный инструмент повышения безопасности движения.

«Раньше технологии фиксировали последствия. Сегодня AI способен прогнозировать риск. А завтра задача умного города будет не находить виновных после ДТП, а не допускать самого ДТП», – отметил Евгений Ким.

Тема развивает направление, о котором Sergek Group заявила в мае 2026 года, представив платформу превентивного выявления дорожных рисков на базе ИИ. Если та разработка ориентирована прежде всего на работу с уполномоченными органами, то риск-рейтинг адресован напрямую рынку коммерческих перевозок – агрегаторам, таксопаркам и страховым компаниям.