Алматылықтар қаладағы ең қауіпті және қолайсыз учаскелерді атады
December 19, 2025
Алматыда қала тұрғындарының пікіріне сүйене отырып, жол қауіпсіздігі бойынша ең күрделі учаскелердің тізімі жасалды. Тұрғындар ерекше атап өткен локациялар қатарында Горный Гигант, Құрамыс, Таугүл, Таугүл-1, Мамыр-1 шағынаудандары, сондай-ақ Бұқар жырау — Сәтбаев — Байтұрсынов — Есентай өзені мен Әл-Фараби — Жароков — Дунаевский — Розыбакиев көшелерінің айналасындағы кварталдар бар. Бұл локациялар жол-көлік оқиғаларының деректерін, тұрғындардың өтініштері мен пікірлерін, онлайн-сауалнама нәтижелерін және көлік саласы сарапшыларымен жүргізілген сұхбаттарды қамтитын кешенді талдау нәтижесінде анықталды.
Енді осы алты локацияның бірі тактикалық пилоттық жоба жүргізуге таңдалады. Оның мақсаты – шағын, бірақ мақсатты өзгерістердің жол қауіпсіздігіне нақты әсерін бағалау.
Пилот аясында қиылыстардың бірінде уақытша тактикалық шешімдер енгізіледі. Кейін мамандар өзгерістерге дейінгі және кейінгі деректерді салыстырып, нәтижелерін сараптайды. Егер пилоттық шаралар тиімді екенін дәлелдесе, Алматы қаласы әкімдігі оларды тұрақты инфрақұрылымдық шешім ретінде жүзеге асыру мүмкіндігін қарастырады.
Ал тізімге енген өзге учаскелер бойынша көлік қозғалысын қайта ұйымдастыру және қауіпсіздікті күшейту жөнінде ұсыныстар әзірленеді.
Талдау БҰҰ-Habitat жүзеге асыратын халықаралық жоба — «Building back safe, sustainable and resilient transport and urban mobility systems in Western Balkan and Central Asian landlocked developing regions» аясында өткізілді. Бұған дейін Алматы Кишинёв, Крагуевац, Вуштри және Бішкекпен бірге бастамаға қатысатын бес қаланың қатарына кірген болатын.
«Gorozhanym» қорының жетекшісі әрі урбанист-зерттеуші Алеся Нугаева деректердің ауқымын былай сипаттайды: Open Almaty жүйесіне келіп түскен 20 мыңнан астам өтініш талданып, тұрғындардың өз аудандарындағы қауіпсіздік ахуалына қатысты көзқарасын анықтауға бағытталған ашық онлайн-сауалнама жүргізілген.
Нугаеваның айтуынша: «Тұрғындардың сұраныстарын екі топқа бөлуге болады. Біріншісі – күнделікті қауіпсіздікке әсер ететін локалды мәселелер: жарықтандыру, жол белгілері, жол таңбалары, «жатып қалған полицейлер». Екіншісі – қаланың дамуына қатысты стратегиялық мәселелер: жолдардың автоцентризмге бағытталып жобалануы, әлеуметтік нысандардың магистральдарға тым жақын орналасуы, велоинфрақұрылымның жеткіліксіздігі және тұраққа қатысты проблемалар». Зерттеу барысында балалардың қауіпсіздігіне алаңдаушылық жиі көтерілгені де анықталды – бұл көптеген өтініштердің басты себебі.
Vision Zero Community өкілі және БҰҰ-Habitat ұлттық консультанты Ерканат Зайытов пилоттың рөлін былай түсіндіреді: «Қауіпсіздік тек инженерлік шаралармен шешілмейді. Оған адамдардың қатысуы, жүріс-тұрысы, мәдениеті де әсер етеді. Инфрақұрылым мен камералар жеткіліксіз екенін өсіп отырған ЖКО статистикасы көрсетіп отыр. Сондықтан біз Vision Zero қағидаттарын жергілікті жағдайға бейімдеп, қауіпсіздік мәдениетін арттыруға тырысамыз. Бұл оңай процесс емес, бірақ біз оның әсерін көріп, кейін басқа аудандарға тарата аламыз ба – соны анықтауымыз қажет. Алматы әкімдігі мен ІІМ тарапынан қолдау көрсетілгені қуантады».
БҰҰ-Habitat жобасының overarching мақсаты – қалаларда қауіпсіздік мәдениетін нығайту, жол-көлік оқиғаларынан болатын өлім-жітімді азайту және тұрақты урбанистикалық шешімдерге көшуге жағдай жасау.
ІІМ Әкімшілік полиция комитетінің ресми өкілі Ақтоты Боранова да жобаға қолдау білдірді: «UN-Habitat және Vision Zero Community бастамалары біздің жол қауіпсіздігін арттыруға бағытталған басымдықтарымызбен үндес. Пилоттық жоба жол қозғалысын ұйымдастырудағы уақытша өзгерістердің өзі қауіпсіздік деңгейіне қалай әсер ететінін бағалауға мүмкіндік береді. Біз осындай тәжірибелерге ашықпыз және ынтымақтастықты жалғастыруға дайынбыз», — деді Боранова.
Жобаның ұлттық консультанты – Vision Zero Community, ал жергілікті серіктесі — Gorozhanym қоры. Бас серіктестер қатарында ҚР ІІМ, Алматы қаласы әкімдігі, Алматы қала дамыту орталығы, Sergek Group және бірқатар ғылыми-зерттеу ұйымдары бар.
Бастама нәтижесінде Алматының тұрақты қалалық мобильділік саласындағы әлеуеті артады, жол қауіпсіздігінің ұзақмерзімді стратегиясы қалыптасады және қала тұрақты дамуға бағытталған орталық ретінде танылады.
Жобаның нәтижелері 2026 жылы Бакуде өтетін World Urban Forum 13 алаңында ұсынылады.
Алматылықтар қаладағы ең қауіпті және қолайсыз учаскелерді атады
December 19, 2025
Алматыда қала тұрғындарының пікіріне сүйене отырып, жол қауіпсіздігі бойынша ең күрделі учаскелердің тізімі жасалды. Тұрғындар ерекше атап өткен локациялар қатарында Горный Гигант, Құрамыс, Таугүл, Таугүл-1, Мамыр-1 шағынаудандары, сондай-ақ Бұқар жырау — Сәтбаев — Байтұрсынов — Есентай өзені мен Әл-Фараби — Жароков — Дунаевский — Розыбакиев көшелерінің айналасындағы кварталдар бар. Бұл локациялар жол-көлік оқиғаларының деректерін, тұрғындардың өтініштері мен пікірлерін, онлайн-сауалнама нәтижелерін және көлік саласы сарапшыларымен жүргізілген сұхбаттарды қамтитын кешенді талдау нәтижесінде анықталды.
Енді осы алты локацияның бірі тактикалық пилоттық жоба жүргізуге таңдалады. Оның мақсаты – шағын, бірақ мақсатты өзгерістердің жол қауіпсіздігіне нақты әсерін бағалау.
Пилот аясында қиылыстардың бірінде уақытша тактикалық шешімдер енгізіледі. Кейін мамандар өзгерістерге дейінгі және кейінгі деректерді салыстырып, нәтижелерін сараптайды. Егер пилоттық шаралар тиімді екенін дәлелдесе, Алматы қаласы әкімдігі оларды тұрақты инфрақұрылымдық шешім ретінде жүзеге асыру мүмкіндігін қарастырады.
Ал тізімге енген өзге учаскелер бойынша көлік қозғалысын қайта ұйымдастыру және қауіпсіздікті күшейту жөнінде ұсыныстар әзірленеді.
Талдау БҰҰ-Habitat жүзеге асыратын халықаралық жоба — «Building back safe, sustainable and resilient transport and urban mobility systems in Western Balkan and Central Asian landlocked developing regions» аясында өткізілді. Бұған дейін Алматы Кишинёв, Крагуевац, Вуштри және Бішкекпен бірге бастамаға қатысатын бес қаланың қатарына кірген болатын.
«Gorozhanym» қорының жетекшісі әрі урбанист-зерттеуші Алеся Нугаева деректердің ауқымын былай сипаттайды: Open Almaty жүйесіне келіп түскен 20 мыңнан астам өтініш талданып, тұрғындардың өз аудандарындағы қауіпсіздік ахуалына қатысты көзқарасын анықтауға бағытталған ашық онлайн-сауалнама жүргізілген.
Нугаеваның айтуынша: «Тұрғындардың сұраныстарын екі топқа бөлуге болады. Біріншісі – күнделікті қауіпсіздікке әсер ететін локалды мәселелер: жарықтандыру, жол белгілері, жол таңбалары, «жатып қалған полицейлер». Екіншісі – қаланың дамуына қатысты стратегиялық мәселелер: жолдардың автоцентризмге бағытталып жобалануы, әлеуметтік нысандардың магистральдарға тым жақын орналасуы, велоинфрақұрылымның жеткіліксіздігі және тұраққа қатысты проблемалар». Зерттеу барысында балалардың қауіпсіздігіне алаңдаушылық жиі көтерілгені де анықталды – бұл көптеген өтініштердің басты себебі.
Vision Zero Community өкілі және БҰҰ-Habitat ұлттық консультанты Ерканат Зайытов пилоттың рөлін былай түсіндіреді: «Қауіпсіздік тек инженерлік шаралармен шешілмейді. Оған адамдардың қатысуы, жүріс-тұрысы, мәдениеті де әсер етеді. Инфрақұрылым мен камералар жеткіліксіз екенін өсіп отырған ЖКО статистикасы көрсетіп отыр. Сондықтан біз Vision Zero қағидаттарын жергілікті жағдайға бейімдеп, қауіпсіздік мәдениетін арттыруға тырысамыз. Бұл оңай процесс емес, бірақ біз оның әсерін көріп, кейін басқа аудандарға тарата аламыз ба – соны анықтауымыз қажет. Алматы әкімдігі мен ІІМ тарапынан қолдау көрсетілгені қуантады».
БҰҰ-Habitat жобасының overarching мақсаты – қалаларда қауіпсіздік мәдениетін нығайту, жол-көлік оқиғаларынан болатын өлім-жітімді азайту және тұрақты урбанистикалық шешімдерге көшуге жағдай жасау.
ІІМ Әкімшілік полиция комитетінің ресми өкілі Ақтоты Боранова да жобаға қолдау білдірді: «UN-Habitat және Vision Zero Community бастамалары біздің жол қауіпсіздігін арттыруға бағытталған басымдықтарымызбен үндес. Пилоттық жоба жол қозғалысын ұйымдастырудағы уақытша өзгерістердің өзі қауіпсіздік деңгейіне қалай әсер ететінін бағалауға мүмкіндік береді. Біз осындай тәжірибелерге ашықпыз және ынтымақтастықты жалғастыруға дайынбыз», — деді Боранова.
Жобаның ұлттық консультанты – Vision Zero Community, ал жергілікті серіктесі — Gorozhanym қоры. Бас серіктестер қатарында ҚР ІІМ, Алматы қаласы әкімдігі, Алматы қала дамыту орталығы, Sergek Group және бірқатар ғылыми-зерттеу ұйымдары бар.
Бастама нәтижесінде Алматының тұрақты қалалық мобильділік саласындағы әлеуеті артады, жол қауіпсіздігінің ұзақмерзімді стратегиясы қалыптасады және қала тұрақты дамуға бағытталған орталық ретінде танылады.
Жобаның нәтижелері 2026 жылы Бакуде өтетін World Urban Forum 13 алаңында ұсынылады.
Алматылықтар қаладағы ең қауіпті және қолайсыз учаскелерді атады
December 19, 2025
Алматыда қала тұрғындарының пікіріне сүйене отырып, жол қауіпсіздігі бойынша ең күрделі учаскелердің тізімі жасалды. Тұрғындар ерекше атап өткен локациялар қатарында Горный Гигант, Құрамыс, Таугүл, Таугүл-1, Мамыр-1 шағынаудандары, сондай-ақ Бұқар жырау — Сәтбаев — Байтұрсынов — Есентай өзені мен Әл-Фараби — Жароков — Дунаевский — Розыбакиев көшелерінің айналасындағы кварталдар бар. Бұл локациялар жол-көлік оқиғаларының деректерін, тұрғындардың өтініштері мен пікірлерін, онлайн-сауалнама нәтижелерін және көлік саласы сарапшыларымен жүргізілген сұхбаттарды қамтитын кешенді талдау нәтижесінде анықталды.
Енді осы алты локацияның бірі тактикалық пилоттық жоба жүргізуге таңдалады. Оның мақсаты – шағын, бірақ мақсатты өзгерістердің жол қауіпсіздігіне нақты әсерін бағалау.
Пилот аясында қиылыстардың бірінде уақытша тактикалық шешімдер енгізіледі. Кейін мамандар өзгерістерге дейінгі және кейінгі деректерді салыстырып, нәтижелерін сараптайды. Егер пилоттық шаралар тиімді екенін дәлелдесе, Алматы қаласы әкімдігі оларды тұрақты инфрақұрылымдық шешім ретінде жүзеге асыру мүмкіндігін қарастырады.
Ал тізімге енген өзге учаскелер бойынша көлік қозғалысын қайта ұйымдастыру және қауіпсіздікті күшейту жөнінде ұсыныстар әзірленеді.
Талдау БҰҰ-Habitat жүзеге асыратын халықаралық жоба — «Building back safe, sustainable and resilient transport and urban mobility systems in Western Balkan and Central Asian landlocked developing regions» аясында өткізілді. Бұған дейін Алматы Кишинёв, Крагуевац, Вуштри және Бішкекпен бірге бастамаға қатысатын бес қаланың қатарына кірген болатын.
«Gorozhanym» қорының жетекшісі әрі урбанист-зерттеуші Алеся Нугаева деректердің ауқымын былай сипаттайды: Open Almaty жүйесіне келіп түскен 20 мыңнан астам өтініш талданып, тұрғындардың өз аудандарындағы қауіпсіздік ахуалына қатысты көзқарасын анықтауға бағытталған ашық онлайн-сауалнама жүргізілген.
Нугаеваның айтуынша: «Тұрғындардың сұраныстарын екі топқа бөлуге болады. Біріншісі – күнделікті қауіпсіздікке әсер ететін локалды мәселелер: жарықтандыру, жол белгілері, жол таңбалары, «жатып қалған полицейлер». Екіншісі – қаланың дамуына қатысты стратегиялық мәселелер: жолдардың автоцентризмге бағытталып жобалануы, әлеуметтік нысандардың магистральдарға тым жақын орналасуы, велоинфрақұрылымның жеткіліксіздігі және тұраққа қатысты проблемалар». Зерттеу барысында балалардың қауіпсіздігіне алаңдаушылық жиі көтерілгені де анықталды – бұл көптеген өтініштердің басты себебі.
Vision Zero Community өкілі және БҰҰ-Habitat ұлттық консультанты Ерканат Зайытов пилоттың рөлін былай түсіндіреді: «Қауіпсіздік тек инженерлік шаралармен шешілмейді. Оған адамдардың қатысуы, жүріс-тұрысы, мәдениеті де әсер етеді. Инфрақұрылым мен камералар жеткіліксіз екенін өсіп отырған ЖКО статистикасы көрсетіп отыр. Сондықтан біз Vision Zero қағидаттарын жергілікті жағдайға бейімдеп, қауіпсіздік мәдениетін арттыруға тырысамыз. Бұл оңай процесс емес, бірақ біз оның әсерін көріп, кейін басқа аудандарға тарата аламыз ба – соны анықтауымыз қажет. Алматы әкімдігі мен ІІМ тарапынан қолдау көрсетілгені қуантады».
БҰҰ-Habitat жобасының overarching мақсаты – қалаларда қауіпсіздік мәдениетін нығайту, жол-көлік оқиғаларынан болатын өлім-жітімді азайту және тұрақты урбанистикалық шешімдерге көшуге жағдай жасау.
ІІМ Әкімшілік полиция комитетінің ресми өкілі Ақтоты Боранова да жобаға қолдау білдірді: «UN-Habitat және Vision Zero Community бастамалары біздің жол қауіпсіздігін арттыруға бағытталған басымдықтарымызбен үндес. Пилоттық жоба жол қозғалысын ұйымдастырудағы уақытша өзгерістердің өзі қауіпсіздік деңгейіне қалай әсер ететінін бағалауға мүмкіндік береді. Біз осындай тәжірибелерге ашықпыз және ынтымақтастықты жалғастыруға дайынбыз», — деді Боранова.
Жобаның ұлттық консультанты – Vision Zero Community, ал жергілікті серіктесі — Gorozhanym қоры. Бас серіктестер қатарында ҚР ІІМ, Алматы қаласы әкімдігі, Алматы қала дамыту орталығы, Sergek Group және бірқатар ғылыми-зерттеу ұйымдары бар.
Бастама нәтижесінде Алматының тұрақты қалалық мобильділік саласындағы әлеуеті артады, жол қауіпсіздігінің ұзақмерзімді стратегиясы қалыптасады және қала тұрақты дамуға бағытталған орталық ретінде танылады.
Жобаның нәтижелері 2026 жылы Бакуде өтетін World Urban Forum 13 алаңында ұсынылады.